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24 septembre 2026
Le dimanche 13 septembre 2026, la commission mobilité a proposé une balade à vélo “Bords de Loire et guinguettes”.
Nous étions 14 au départ de la Genette à Vertou. Petit groupe, mais fort sympathique pour une belle balade de près de 50 km, pour découvrir des itinéraires et lieux originaux. Bernard et Jean-Paul nous ont fait découvrir des lieux inconnus et donné des informations sur la Loire, les travaux de rééquilibrage de son lit, et d'où vient notre eau potable.
C’est une bonne introduction au thème de l’eau qui sera approfondi cette année par notre association Ici Pour Demain, autant sur le sujet de la quantité que sur le sujet de la qualité.

Jean-Paul nous a fait découvrir autour de l’étang de la Croix Rouge qui sert de prise d’eau dans la Loire pour la station de pompage de l’Association Syndicale Des Maraîchers De La Divatte dont le bâtiment (1) recouvert de graphes est visible en bord du périphérique. Puis la pêcherie fraîchement restaurée sur les bords de Loire (2). Et enfin l’observatoire ornithologique de la LPO(3).

(2)


Un peu plus loin, nous nous sommes arrêtés au niveau de l’usine d’eau de Basse Goulaine (1) qui traite chaque jour 70 000 m3 d’eau potable pour les 500 000 habitants du Sud Loire. L’eau est pompée non pas directement dans la Loire, mais dans la nappe alluviale. Sur l’île Lorideau (2), 28 puits à drains rayonnants de 25 m de profondeur permettent de pomper l’eau déjà un peu filtrée par le sable. L’eau est envoyée ensuite dans tous les châteaux d’eau de la Métropole et du Sud Loire, mais aussi les Pays de Retz, et la Vendée. L’augmentation des volumes et la sécurisation des approvisionnements ont d’ailleurs nécessité de doubler les canalisations du feeder (canalisation enterrée sous pression) allant de l’usine de Basse Goulaine au château d’eau des Pégers à Vertou. Les travaux de pose de ces tuyaux bleus de 80 cm de diamètre sont toujours en cours sur Vertou. Pour le Nord Loire, l’eau est pompée dans la Loire à Mauves (jusqu’à 240 000 m3/j) et envoyée pour traitement à l’usine de la Roche à Nantes Malakoff.

Quelques mètres plus loin, nous avons fait une nouvelle pause pour voir les travaux terminés de rééquilibrage du lit de la Loire. On l‘a d’ailleurs encore mieux vu de la guinguette de St Luce en face l’après-midi à marée basse (coef 100). Un énorme chantier vient de se terminer entre Montjean et Nantes : restauration d’un seuil rocheux qui avait été enlevé dans les années 70 près du pont de Bellevue ; arasement ou modification de certains épis. Le but était de relever le fond du lit de la Loire qui s’estt creusé jusqu’à 4 m par endroits, favorisant la remontée du bouchon vaseux, et la remontée de l’eau de mer salée qui complique fortement la fourniture d’eau potable.
Plus d’infos sur l’eau et la Loire :
Site du Groupement d'Intérêt Public Loire Estuaire : https://www.loire-estuaire.org/ Lit de la Loire
Site Atlantic’Eau : https://www.atlantic-eau.fr/



Le vélobus de l’école Henri Lesage de Beautour avait déjà existé de 2006 à 2010. Pas rouillé du tout, 19 ans plus tard, il a redémarré le jeudi 23 mai 2025, avec un super projet d’école sur les mobilités à vélo (cf. notre article https://www.icipourdemain.fr/fr/articles/velobus-a-lecole-henri-lesage-de-beautour). La commission mobilité d’Ici Pour Demain qui œuvre pour la promotion du vélo dans les déplacements, est évidemment présente pour accompagner ce beau projet directement auprès des enfants.
Le 27 mai 2026, la salle du Muguet de Beautour était archie comble malgré la canicule, pour écouter le récit de voyage d’Yvan et Sabrina
À l'occasion des élections municipales de 2026, la commission mobilités de notre association Ici pour Demain en partenariat avec Place au Vélo a souhaité partager avec les candidats un ensemble de constats et de propositions concernant le développement de la marche, du vélo et des autres mobilités actives dans notre commune.
Plateforme de suivi de l'Avancement des Grandes Voies Vélo.
Une initiative de l’association Place au Vélo Nantes pour suivre le développement du nouveau réseau vélo Nantais.
La commission mobilité d'Ici Pour Demain, participe et complète cette carte localement.
Si la partie Vertavienne de la Ligne F, est pour l'instant très loin d'être satisfaisante, nous ferons tout pour la faire évoluer dans le bon sens.
Ce n’est sans doute pas la nouvelle “Grande Voie Vélo F” Vertou-Carquefou, du moins dans son état actuel au départ de Vertou, qui va convaincre les automobilistes d'enfourcher leur bicyclette. Certes le marquage vert reconnaissable est un progrès, mais beaucoup d’autres aspects ne sont pas satisfaisants et nous reviendrons certainement en 2026 sur cette “Grande Voie Vélo F” avec un test et un article complet.
Mais le 26 octobre l’idée était justement de proposer des parcours Vertou - Nantes, apaisés et sécurisés.
Vertou améliore sa position dans le baromètre vélo, passant de F (2,68 – très défavorable, 90 contributions,en 2021) à D (3,13 – moyennement favorable, 175 contributions en 2025), avec une participation en forte hausse (+94 %).
On vous explique.